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  2022年8月7日，達芬騎動力淄博智能制造基地在山東淄博落成，首臺 DC100 小批量試制車正式下線。DC100 純電重型機車作為全新品類，正式開啟了摩托車產業(yè)的新能源進程。

  DC100 定義了新能源摩托車這一全新品類。性能級別對標公升級燃油摩托車：零百公里加速3秒多，最高時速200km/h、最高功率100kw、最大扭矩 850N.m。在這些優(yōu)異的重機性能基礎之上，DC100在續(xù)航里程和充電方式上對標新能源汽車，重新定義了兩輪電動產品的行業(yè)標準。按照新能源汽車續(xù)航里程測試標準，DC100NEDC續(xù)航里程為400km，WLTP 續(xù)航里程為357km。充電方式上，DC100使用中、美、歐多國標準汽車直流快充樁，30分鐘左右即可充滿。

  DC100 在產品設計之初就考慮到量產效率，因此將整車集成為34個零部件組。Pack箱更是采用了CTC(Cell to Chassis)電芯與底盤一體化鑄造設計，Pack箱既電池箱也是車輛的“底盤結構”。它創(chuàng)新性的將電芯直接內置于底盤，實現電池與底盤的高度集成和模塊化，底盤空間利用率更高。與此同時，基于這樣的設計，產品的生產效率和可靠性也被大大提升了，在生產中減少沖壓、焊接和噴涂環(huán)節(jié)，根本上提高了從研發(fā)過度到量產的效率。