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在“京津冀最美濕地”衡水湖湖畔，河北隆春公司（以下簡稱“隆春”）作為一家專注球鐵材質(zhì)汽車安全件的民營企業(yè)，打破傳統(tǒng)鑄件企業(yè)低端化的桎梏，走出了一條市場化發(fā)展之路，成為高端汽車鑄件領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

以鑄造實力成為汽車安全件供應(yīng)商

背靠春風(fēng)實業(yè)集團，依托春風(fēng)實業(yè)在鑄造領(lǐng)域的基礎(chǔ)，隆春在本世紀(jì)初看到中國乘用車球鐵材質(zhì)安全件的需求，開始涉足汽車安全件的鑄造生產(chǎn)?！澳菚r候很多民營企業(yè)剛剛起步，我們利用在傳統(tǒng)鑄造領(lǐng)域積累的基礎(chǔ)，主動出擊，與整車廠合作，一起開發(fā)各種汽車安全件?！贝猴L(fēng)實業(yè)集團副總裁、河北隆春公司總經(jīng)理孔令東表示，研發(fā)前置，主動與主機廠一起推進新車型和新產(chǎn)品的研發(fā)對零部件企業(yè)尤為重要。這不僅是配套企業(yè)開辟市場拿到整車廠訂單的敲門磚，也是企業(yè)賴以生存的秘籍，要想成為主機廠不可或缺的安全件供應(yīng)商，企業(yè)必須擁有較強的研發(fā)實力，能研發(fā)前置，主動和主機廠一起做好新產(chǎn)品的研發(fā)，并且擁有自己的優(yōu)勢，幫助主機廠解決新產(chǎn)品研發(fā)可能會面臨的問題。

回憶起最早開始與長城汽車進行安全件鑄造的開發(fā)過程，孔令東至今仍記憶猶新。“那時候，長城汽車剛剛進入汽車領(lǐng)域，還沒有今天這么強的技術(shù)積累；我們也是剛進入汽車領(lǐng)域，對汽車安全件的鑄造也缺乏經(jīng)驗。但我們在球鐵材質(zhì)鑄造方面有較強的實力，可以幫助車企很好的實現(xiàn)安全件的鑄造?！笨琢顤|介紹，依靠鑄造技術(shù)的基礎(chǔ)，隆春很快打開了汽車安全件鑄造市場，成為很多主機廠的供應(yīng)商。

為了滿足高端汽車安全件的要求，隆春公司不斷提升鑄造實力，配備了行業(yè)領(lǐng)先的進口鑄造設(shè)備以及與之配套的國際高檔砂處理線、采用美國先進技術(shù)的高效節(jié)能中頻電爐等先進設(shè)備，整體鑄造設(shè)備精度和自動化程度高，節(jié)能環(huán)保效果顯著。在加工方面，隆春配備了國際一流的五軸加工生產(chǎn)線，采用德國進口的檢測設(shè)備，加工精度可達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

近兩年，隆春公司還大力發(fā)展智能制造，開發(fā)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)預(yù)警系統(tǒng)和MES管理系統(tǒng)，建立了大數(shù)據(jù)模型分析系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)預(yù)警、生產(chǎn)優(yōu)化、趨勢判斷，為企業(yè)運營、節(jié)能減排提供重要的數(shù)據(jù)。同時，實現(xiàn)了5G云管理、為制造出高質(zhì)量產(chǎn)品保駕護航。

加強技術(shù)實力引領(lǐng)汽車安全件發(fā)展

隨著新能源汽車的加速市場化，整車輕量化面臨很高的挑戰(zhàn)，占車輛自重“大頭”的鑄造件輕量化尤為重要。隆春用提高牌號的方式，實現(xiàn)了鑄件安全件的承載量，調(diào)整產(chǎn)品幾何尺寸減重。這也是過去很長一段時間的實踐，隆春在汽車鑄件領(lǐng)域賴以生存的法寶。依靠在輕量化等核心技術(shù)領(lǐng)域“領(lǐng)先一步”的發(fā)展，2023年隆春汽車轉(zhuǎn)向節(jié)件在國內(nèi)占有率達到13%，遙遙領(lǐng)先競爭對手，成為多家車企的指定鑄件產(chǎn)品供應(yīng)商。

隆春公司自主研發(fā)的ADCT鑄造新技術(shù)，利用自主研發(fā)的原材料科學(xué)配比和鐵水成份控制與精煉技術(shù)，解決了高強度球鐵延伸率低的難題，同等載荷下鑄件可減重10%，該技術(shù)成功應(yīng)用到汽車關(guān)鍵零部件上，可以幫助整車油電能耗降低5%。美國道奇汽車的主齒就采用了隆春的高強度、高延伸ADCT球鐵新技術(shù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品還獲得了中國鑄造博覽會金獎。

隆春公司自主研發(fā)的球墨鑄鐵LCNL高效球化技術(shù)，擁有球化劑、孕育劑專用配方和智能球化孕育程序，可保證球化率＞95%，使鑄件產(chǎn)品機械性能更穩(wěn)定、可靠，且可替換同等級別的鋼制產(chǎn)品，成本可降低10%，目前已在多款汽車上推廣應(yīng)用。

隆春公司推出的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂結(jié)構(gòu)布置新技術(shù)，可在汽車轉(zhuǎn)向失靈時，自動監(jiān)控到異常狀態(tài)，主動糾偏，提高駕乘安全性。據(jù)了解，這項技術(shù)榮獲國家發(fā)明專利，應(yīng)用在20多款車型上。

經(jīng)過多年積累，隆春公司構(gòu)建了一個擁有46人的研發(fā)團隊，建成河北省工信廳認(rèn)定的A級汽車安全件鑄造技術(shù)研究院。研究院聯(lián)合中鑄協(xié)專家委、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校、權(quán)威機構(gòu)的專家學(xué)者，形成了較強的研發(fā)實力。

降本增效走市場化發(fā)展之路

當(dāng)前汽車行業(yè)的嚴(yán)重內(nèi)卷，給零部件企業(yè)很大的降本壓力。不過，隆春公司在新產(chǎn)品的推廣、成本控制等方面有了很大程度的提高，因此，提升了業(yè)務(wù)量，獲得了不錯的營業(yè)收入。今年上半年，隆春公司業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)了同比40%的增長?？琢顤|表示，整車企業(yè)發(fā)起的供應(yīng)鏈降本，對隆春這樣的傳統(tǒng)零部件企業(yè)也提出了很大考驗?！拜^高的成本壓力，迫使我們在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，提高整體效率、提升管理以降本增效?！笨琢顤|介紹，隆春公司推出十項應(yīng)對模板化的應(yīng)對方案降本增效。同時，進行技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備升級，以更高技術(shù)含量的產(chǎn)品贏得客戶的認(rèn)可。

智能新能源汽車的快速迭代，整車研發(fā)周期越來越短，對傳統(tǒng)零部件企業(yè)提出更高的考驗，“但我們不能害怕困難，更應(yīng)迎難而上?！笨琢顤|表示，作為一家在汽車鑄造安全件領(lǐng)域發(fā)展了20多年的企業(yè)，隆春公司構(gòu)建了一個堅強實干的領(lǐng)導(dǎo)團隊和勤奮、任勞任怨敢打必勝的科研團隊，始終保持了較強的企業(yè)競爭力和技術(shù)實力，尤其是在新技術(shù)研發(fā)方面始終保持領(lǐng)先一步的發(fā)展態(tài)勢，不斷前置，和整車企業(yè)一起加快產(chǎn)品的研發(fā)，不斷提升新產(chǎn)品的交付速度。據(jù)了解，借助模擬軟件和3D打印技術(shù)，隆春公司零件成品交樣時間縮短到15天以內(nèi)，更好地完成了幫助整車加快產(chǎn)品迭代更新速度的任務(wù)。

“乘用車鑄件對產(chǎn)品質(zhì)量、輕量化等方面都要求比較高，對鑄造企業(yè)的研發(fā)能力、制造能力等方面要求都比較高。當(dāng)然，相對的產(chǎn)品價值也比較高。這也是我們鎖定乘用車鑄件這一賽道的原因，用較強的競爭力，在高價值鑄件產(chǎn)品領(lǐng)域謀求更好的發(fā)展?！笨琢顤|強調(diào)，打造出符合自身發(fā)展的競爭優(yōu)勢，應(yīng)汽車發(fā)展需求而動，走市場化發(fā)展之路，是隆春幾十年發(fā)展過程中的堅持，也是企業(yè)得以快速發(fā)展的根本。